Erros cometidos com carros automáticos: como evitá-los

Aprender a dirigir um carro automático é muito fácil, seja ele totalmente automático ou automatizado. Nos dois casos, os comandos são bem simples, porém exigem muita atenção do motorista... afinal, você está colocando uma tonelada de peças em movimento.

Acidentes com carros automáticos ocorrem porque, pela praticidade em dirigi-los, as pessoas acabam negligenciando algumas etapas de segurança.

A mais importante delas: é preciso ter a certeza de que selecionou a opção certa. Não basta apenas olhar para alavanca: confirme a posição selecionada no visor luminoso d...

Justiça libera aplicação de multas por farol desligado em rodovia sinalizada

Órgãos de trânsito de todo o país estão autorizados a retomar a aplicação de multas para motoristas que trafegarem por rodovias com o farol desligado, nas estradas em que houver sinalização clara sobre o assunto. Um ofício com o novo entendimento foi enviado pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) aos órgãos locais nesta quarta-feira (19).

Na prática, isso significa que as multas podem ser aplicadas sempre que não houver "ambiguidade" sobre a necessidade do farol – nas estradas em área rural e nos trechos urbanos que estiverem devidamente sinalizados, por exe...

Nota de Esclarecimento Nobre

Prezados clientes, informamos que a NOBRE CORRETORA DE SEGUROS continua com as suas atividades normalmente, operando com todas as demais companhias seguradoras.

Apenas clientes que estavam segurados pela NOBRE SEGURADORA DO BRASIL S/A perderam a cobertura devido a liquidação extrajudicial da mesma.

Dúvidas, favor entrar em contato o quanto antes pelo telefone: 45 2103-3000.

Atenciosamente,

Nobre Corretora de Seguros...

Quer mudar a roda do seu carro? Veja tudo o que você precisa saber

Definitivamente, não há componente que altere e defina mais o visual de um carro do que uma roda. Até o estilo de um modificado é reconhecido de acordo com o modelo escolhido! Aro grande — o diâmetro, expresso em polegadas —, acabamento cromado e pneu ultrabaixo dá aquela cara de suntuosidade, sofisticação, porém sem muita discrição. Um típico DUB. Aro pouco acima do original, pintura escura, às vezes fosca, tala larga — a largura da roda, também em polegadas —, raios finos…Foi montado para acelerar, frear e contornar. É um preparado. Tem aquele outro, com aro de dimen...